近日，從國家知識產權局傳來好消息，甘肅工程咨詢集團子公司建筑設計院完成的“超高層建筑電梯井道隔墻的多效化構造”獲得國家發(fā)明專利。該專利由建筑設計院總經理曹慶，設計一所所長賈斌、總建筑師上官存霞、高級工程師許金水、建筑師魏海全、結構工程師朱晟國、電氣工程師劉琦等人共同完成。該專利解決了超高層建筑設計中關于“電梯筒體處”的相關問題，填補了超高層建筑“電梯井道隔墻的多效化構造”空白，具有實用性和推廣性。

 此項專利是建筑設計院設計一所發(fā)明團隊繼今年3月“三維空間下住宅每戶多功能綠化景觀節(jié)點”發(fā)明獲得國家專利后，為我省建筑勘察行業(yè)作出的又一貢獻。

 據了解，目前，在超高層建筑設計中存在超高層建筑層數多、客流量大，故電梯設計常采用分區(qū)服務方式，在垂直方向劃分高中低區(qū)，每個分區(qū)有一組電梯服務，一般15～16層劃分一個區(qū)段，除低區(qū)外，中、高區(qū)常采用高速（運行速度5～6m/s）或超高速（運行速度≥6m/s）電梯，而消防電梯常常從底部到頂板一直貫通，使得建筑中的活塞效應問題極為凸顯。為解決此問題，常常采用雙梯井或多梯井的形式（梯井之間僅通過隔梁分隔），這種做法帶來的問題是一旦煙氣和火苗進入井道，會加大過火面積，并導致其它電梯無法正常使用，同時與現(xiàn)行國家標準《建筑設計防火規(guī)范》GB 50016-2014（2018年版）的要求相違背。此外，雙梯井或多梯井的布局，存在電梯維修時臨空側的安全防護缺失；而現(xiàn)行國家標準，僅要求電梯井的墻耐火極限不小于2小時，顯然未考慮超高層建筑電梯使用中活塞效應的不良影響。

 通過此項發(fā)明，很好地解決了目前技術中存在的問題。今后設計師可以規(guī)避電梯運行中的活塞效應，加強電梯井道之間的防火分隔，更好地滿足《建筑設計防火規(guī)范》的要求，電梯維修時還可作為安全防護措施且不影響相鄰電梯正常運行。（供稿：龔正剛 責任編輯：劉 亮）